怎么参加奥运会自行车

山地自行车是奥运会比赛项目，它设置了哪些比赛分类？

奥运会自行车比赛分场地赛、公路赛和越野赛3大类。 环湘江自行车赛：这是一场国内自行车顶尖水平的赛事，中国?长沙环湘江自行车邀请赛创办于2010年，由中国自行车运动协会、国家体育总局自行车击剑运动中心、湖南省体育局、长沙市人民共同主办，已成功举办了两届。

奥运会自行车比赛分类

奥运会自行车比赛分场地赛、公路赛和越野赛3大类。

场地赛

在赛车场进行。赛车场为椭圆盆形，跑道用硬木、水泥或沥青筑造，跑道周长分400米、250米和333.33米，其中333.33米为国际标准场地。跑道宽5～9米，弯道坡度25～45度。所用自行车应为死飞轮，不得安装变速装置和车闸。奥运会比赛项目有追逐赛、计时赛、计分赛、争先赛。

追逐赛 分个人和团体项目。①个人追逐赛 出发时，两名运动员分别位于跑道正中的起、终点线上，枪响同时出发，互相追逐。在规定的距离内，如后面的运动员追上前面的运动员或与之并排，被追上或并排者淘汰，未被迫上，则以到达终点的时间决定胜负。获胜者参加下一轮比赛。②团体追逐赛 每队4名运动员参加。比赛时，运动员之间保持1米左右的距离，呈梯形队站立，枪响同时出发。如一队的第三名运动员追上另一队的第三名运动员或与之并排，被迫上或并列的队淘汰。如未追上，则以各队第三名运动员到达终点的成绩判定名次。每队必须有3名运动员到达终点方可计算成绩。现奥运会比赛项目有男子4000米个人追逐赛（1964年列入）、4000米团体追逐赛（1920年列入），女子3000米个人追逐赛（1992年列入）。

计时赛 1889年由彼德莱设计。以运动员到达终点的时间排列名次。比赛时运动员在同一起点单个原地出发，抽签决定出发顺序。出发犯规延后5人重新出发，再次犯规取消比赛资格。以每名运动员到达终点的成绩判定名次，优者列前。如成绩相等，则名次并列。奥运会仅设男子1000米计时赛，1928年被列为比赛项目。

计分赛 又称积分赛。比赛前先抽签排列顺序，指定一名领骑者。比赛时由领骑者领骑一圈，到达起点线时，发令员鸣枪，比赛正式开始。每5圈录取前四名计分，第一名得5分，第二名得3分，第三名得2分，第四名得1分。半程和终点计分加倍。以运动员比赛中的总得分排列名次。奥运会仅设男、女50公里个人计分赛，分别于年和1996年被列为比赛项目。

争先赛 又称速度赛。一般排定2～4名运动员同时原地出发，计最后200米的时间，首先通过终点者为胜。男、女1000米争先赛分别于1920年和1992年被列为奥运会比赛项目。

2004年第28届奥运会设男子个人争先赛、1000米个人计时赛，4000米团体追逐赛、4000米个人追逐赛、奥林匹克竞速赛、个人计分赛、麦迪逊赛、凯林赛，女子争先赛、3000米个人追逐赛、个人计分赛、500米个人计时赛等18个项目。共有188名运动员参加比赛，其中男子154人、女子34人。

公路赛

在有各种地形变化的公路上举行。奥运会设有公路个人赛和公路团体赛。①公路个人赛 选择环行或往返路线，路面要有起伏和斜坡，起、终点应尽可能设在同一地点。赛程男子170～200公里，女子60～84公里。比赛时所有运动员位于起点线集体出发，以运动员到达终点的顺序排列名次。男、女个人赛分别于1896年和年被列为奥运会比赛项目。②公路团体赛 选择比较平坦的路面，途中应设转折点，起、终点应在同一地点。每队4人，在起点线成横排出发。队与队之间的出发间隔为2～3分钟。每队必须有3名运动员到达终点，并以第三名运动员到达终点的成绩判定名次。如成绩相等，则以该队第一名到达终点的成绩判定名次。奥运会仅设男子团体赛， 1912年被列为比赛项目。

2004年第28届奥运会设男子个人计时赛、个人赛，女子个人争先赛、个人计时赛4个项目，共212名运动员参加比赛，其中男子155名、女子57名。

越野赛

始于法国。20世纪50年代，一些自行车运动员厌倦了在现代化公路上枯燥的训练和比赛，他们到丘陵地带寻找新的环境、新的挑战，于是一种全新的运动方式产生了。自行车越野应骑山地车，据传，美国加利福尼亚大学学生斯科特（James Finley Scott）是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人。以后越野运动逐渐在欧洲流行，并形成赛事。1990年国际自行车联盟承认了这项运动，1991年首次举行世界杯赛。越野赛应选择崎岖不平、有天然障碍的路面，必要时设置人工障碍。赛程男子40～50公里，女子30～40公里。比赛时各队从左至右排成一路纵队集体出发，以到达终点的时间判定名次。男、女个人越野赛均于1996年被列为奥运会比赛项目。

2004年第28届奥运会设男、女个人两个项目，共80名运动员参加比赛，其中男子50名，女子30名。

2004年雅典奥运会自行车比赛分为公路赛、场地赛和山地赛三种。公路赛中有公路大组赛和个人计时赛，其中公路大组赛将围绕雅典古城举行，而个人计时赛将在the Vouliagmeni Olympic Centre举行，时间均是8月14日—18日。

场地赛将从8月20日-25日在雅典奥林匹克体育中心的the Olympic Velodrome进行，而山地赛将在专门为本次比赛修建的Parnitha山地自行车场地举办，时间是8月27日—28日。

2008年北京奥运会自行车比赛项目，新设BMX小轮车越野赛项目，同时从自行车比赛项目中削减两个小项。

罗格说，北京奥运会小轮车越野赛将包括男女两个小项。但他同时表示，新设的项目不会造成自行车大项参赛运动员人数的增加，北京奥运会自行车项目参赛运动员总数将维持在300人。至于具体减少哪两个小项的比赛，目前国际自行车联合会尚未正式确定。

小轮车越野赛是欧美国家较为普及的一项体育活动，深受广大青少年的喜爱。近年来，一些同属于“极限运动”的体育活动纷纷“跻身”奥运会，成为正式比赛项目。比如，夏季奥运会比赛项目中的铁人三项、山地自行车以及冬季奥运会中的雪板滑雪。

://.beijing2008/29/14/article211991429.shtml

1936年柏林奥运会，中国运动员是怎样参加比赛的？

当今中国，已经是世界强国，无论是经济、政治、军事还是体育，我们都已进入世界前列。单说体育吧，我们的运动员参加奥运会可以说精神十足。

试想一下，背后有强大的祖国，自身又有过硬的本领，腰板自然挺直啦。但是，你知道吗，1936年的柏林奥运会，中国军团有多惨吗，运动员的服装是德国资助的，连运动员参加比赛的费用都是队员靠卖艺自筹的。我们的运动员不要说得奖，大多数连进入复赛的权力都未争取到。

1936年的奥运会设在德国的柏林，中国体育界不想放弃这个难得的机会，组建了一个69名运动员组成的军团，这69名运动员只有2名女性，带着那个时代的“特色”。中国军团申报了田径、举重、拳击、游泳、自行车、足球和篮球7个项目。

但是我们那时太缺人才了，而且也缺乏基本的选拔机制，所以运动员连挑选程序也没有经过，就报了上去。又由于缺乏体育器材和场地，更由于缺乏资金，这些运动员连起码的训练也没有。不过好歹组成了中国军团，这已经不错了。

除了代表队，中国还组织了一个国术表演队和一个体育考察团。加上部分体育官员和教练，中国派去的全部人员有100多人。

要到遥远的德国参加比赛，起码运动员得吃饭，还要花车旅费和住宿费，但是这钱从哪里来？当时的国民本来就穷，有限的一点钱都用在内耗上了，所以是不可能给钱的。怎么办，这就要调动运动员的积极性。这里不得不说一说为筹钱做出巨大贡献的中国足球队和国术队。

说起我们的足球队，真是寒碜得很，搜遍全国，竟然组建不起一支像样足球队，所以中华体育协会只好在香港选拔队员，最后组建的22人的足球队竟然是以香港和华侨队员为主，好在都是华人。

足球队组建以后，第一件事就是筹款。球队于是走上出国卖艺筹款之路。队员们从上海乘坐法国邮船，一路从越南到新加坡，再到印尼、马来西亚，最后到缅甸，球队到各国举办了24场球赛，取得了21胜3负好成绩。

既然是卖艺筹款，坐船就要省着花，队员们坐的是最低一等，住的旅馆也是最差的，饭菜也只好对付着吃饱为原则。为了防止主办机构在票款上作，球队不得不派出11名球员到入口监票。

经过两个多月的艰苦卖艺，球队居然筹集了20万元港币。他们留下10万元做球队的参赛费用，其余的10万元捐给了参赛的其他代表队。

国术队虽然不参加比赛，但也要去运动会上进行表演，他们的费用怎么办，国术队也有办法，他们也到处卖艺，靠走江湖挣到了路费。

中国军团历尽艰难，终于到了柏林。这是一支怎样的军团啊，运动员衣着寒碜，简直就是一群叫花子！他们连乘坐去柏林的火车，都只能坐三等座。到了柏林，德国人都没有派人去接站，是爱国华侨和留学生把他们接到了住地。

到了住地，德国人连训练场地都不给安排。最尴尬的是，开幕式运动员要上场，中国的运动员连一套整齐的服装都没有，这回德国人做了件好事，资助我们每位运动员一身出场服。

这样一支疲惫之旅，原本就缺乏训练，到柏林后又没有训练场地，参加比赛以后，其成绩可想而知。整个中国军团全军覆没，不要说奖牌和名次，所有参赛项目，我们只有一项进入复赛——69个运动员成绩最好的是符保卢的撑杆跳高，他通过了及格赛，但在决赛中也被淘汰。

当时朝鲜是日本的殖民地，朝鲜的运动员孙基祯在比赛中还拿了个马拉松项目的金牌，也就是说我们还不如朝鲜！

但是国术队的表演却惊艳了整个运动会，令西方人刮目相看。小胡子亲自观看了郑怀贤的精彩表演，对其大加赞赏。但是国术表演不属于参赛项目，只是表演项目。

时间才刚刚过去80多年，我们早已不是昔日的“东亚病夫”，相反，我们早已扬眉天下。但是那个惨痛的历史时刻我们岂能忘记！

奥运会上的竞赛自行车要多少钱呀？

奥运会上的竞赛自行车价格大概10万元左右。

竞赛自行车用于进行竞速比赛的自行车。具有强度高、自重轻、骑行轻快灵活的特点。

自重一般在8～10kg，有的更轻。车轮直径为685mm（27英寸）。用全封闭式菱形车架，其高度依运动员体材有多种规格，甚至可专门为运动员“量体裁衣”定制。竞赛自行车有公路赛车和场地赛车两种。

场地赛车

用于在自行车运动场进行比赛。它的外形与公路赛车相似，但结构更简单，没有多级变速机构和车闸，飞轮仅在外周有链齿而内部无单向棘轮，俗称“死飞”。

骑行中曲柄只能随车运转而不能停留或倒退。场地赛车的速比为3～4.4,行程为6.5～9.5m。飞轮的齿数备有12～16齿多种规格，链轮齿数一般为48～53，由运动员根据需要自行选择，一旦选定，速比固定不变。

车架高度也有多种规格。轮辋为管状式，由经过热处理的高强度无缝铝管制成，配装27×0.75英寸的管式轮胎，胎重控制在0.15kg左右。脚蹬附有脚套锁紧装置，防止在激烈的竞赛中打滑脱落。全车用高强度不等壁薄型无缝钢管和高强度铝合金制成。